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© Thomas Felshart 2012
Bereitstellung von Triebwagen Beh 4/4 309 der Bayerischen Zugspitzbahn für die Fahrt nach Grainau am 19. Februar 2012 in Garmisch-Partenkirchen Zugspitzbahnhof

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Triebwagen Beh 4/4 309 der Bayerischen Zugspitzbahn vor der Fahrt nach Grainau am 19. Februar 2012 in Garmisch-Partenkirchen Zugspitzbahnhof

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Bereitstellung von Triebwagen Beh 4/4 309 mit Beiwagen 213 der Bayerischen Zugspitzbahn für die Fahrt nach Grainau am 19. Februar 2012 in Garmisch-Partenkirchen Zugspitzbahnhof

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Bereitstellung von Triebwagen Beh 4/4 309 der Bayerischen Zugspitzbahn für die Fahrt nach Grainau am 19. Februar 2012 in Garmisch-Partenkirchen Zugspitzbahnhof

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Triebwagen 14 der Bayerischen Zugspitzbahn am 19. Februar 2012 bei der Einfahrt in Eibsee in Richtung Zugspitze

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Triebwagen 11 und 10 der Bayerischen Zugspitzbahn am 19. Februar 2012 bei der Einfahrt in Eibsee aus Richtung Zugspitze

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Bereitstellung von Triebwagen 16 und 17 der Bayerischen Zugspitzbahn in Garmisch-Partenkirchen Zugspitzbahnhof zur Fahrt in Richtung Zugspitze am 21. Februar 2012

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Triebwagen 12 der Bayerischen Zugspitzbahn am 21. Februar 2012 nach der Ankunft im Bahnhof Zugspitzplatt

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Euro-Runner ER 20-001 von Dispolok am 13. August 2012 in Westerland / Sylt

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DB-Lok 218 831 und eine Schwesterlok vor einem Sylt-Shuttle in Westerland / Sylt (13. August 2012)

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Betrieb auf mehreren Ebenen in Berlin Hauptbahnhof: Im "Keller" ein IC mit einer Lok der Baureihe 101 in Richtung Süden, im "Obergeschoss" eine S-Bahn auf der Stadtbahn (3. Dezember 2012)

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Betrieb auf mehreren Ebenen in Berlin Hauptbahnhof: Im "Keller" ein IC mit einer Lok der Baureihe 101 in Richtung Süden, im "Obergeschoss" eine S-Bahn auf der Stadtbahn (3. Dezember 2012)

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Betrieb auf mehreren Ebenen in Berlin Hauptbahnhof: Im "Keller" ein IC mit einer Lok der Baureihe 101 in Richtung Süden, im "Obergeschoss" eine S-Bahn auf der Stadtbahn (3. Dezember 2012)
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